大同矿用装载机斗齿是两头忙等其他挖掘设备上的重要帮手，同时也是易损件，由齿座、齿尖结合而成，二者之间依靠销轴进行连接。因斗齿在磨损时，失效的部分是齿尖，因此只要更换齿尖即可。今天两头忙专业生产厂家来教教大家如何对斗齿部分进行有效维护。1）观察在磨合期内的作业负荷情况，在磨合期内的作业负荷不可超过额定作业负荷的60%，还要安排合适的工作量，避免两头忙因长时间连接，而导致机械本身出现发热情况。2）注意并时常观察各个外表指示，当两头忙斗齿出现异常情况，应及时泊车并予以扫除，在相关原因未找到，或问题未解决前应停止作业。3）矿用装载机采购观察光滑油、液压油、冷却液、制动液、燃油油位、质量，注意观察整机密封性情况。若在检查过程中，发现油位过高、过低，都应对问题进行有效解决，同时还应强化各润滑点的润滑工作，在磨合期内，每班都要对光滑点加注润滑脂，若遇到特殊要求，可进行实时调整。4）还应经常对两头忙进行清洗，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加重零部件的磨损，或致使零部件丢掉。5）在磨合期结束后，应对两头忙进行强迫保护，做好观察与调整作业，同时还应注意油液的替换。

大同矿用装载机挖掘装载机里的蓄电池是装载机电路系统中的核心部分，它有很重要的作用，像照明灯、信号灯、操作室灯等地方的光源都是需要靠蓄电池来完成的，在装载机的使用过程中，要想保障作业效率，保养好蓄电池是必不可少的，那么挖掘装载机蓄电池如何保养呢？1、在使用的时候经常检查一下导线的接头与电桩的链接有没有损坏，注意链接一定要牢固，接触的面积要大而且没有锈蚀的现象。对于不能立即使用的蓄电池，大家可以将电池取出并定期做好充电维护，这样可以保证蓄电池的完好，避免出现容量损失。2、要注意矿用装载机采购电池盖的清洁和干燥，旋紧加液螺栓，蓄电池连接一定要紧密，在加装以前，桩头连接部位可以先做好一定的清理，防止有灰尘等污染物的影响。3、起动机工作时候，由于电流会相对较大，所以连续启动的时间间隔需要做好调整，以免导致大电流放电造成电池内部形变与损坏，假如需要第二次启动，那么两次间隔的时间不要少于一分钟。

大同矿用装载机两头忙机械矿山、隧道或其它工程的施工中，因能在挖掘机和装载机之间进行切换，一机多用，既减少了工程项目机械设备购进的投入，又能同时提高工作效率。而作为工程机械，两头忙设备的使用是会受到环境因素以及人为操作管理因素影响的，环境因素不可避免，那么，就要求我们从操作规程方面着手采取一些减少机械损伤的措施：1、矿用装载机采购动臂下降中途如突然制动，其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置，并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动；动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时，应修复后方可使用。移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。2、装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。在装载过程中，应使用低速档。铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。3、行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时，能使铲斗靠拢动臂，挖掘装置处于至短状态，有利于行驶。行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。

现代人不仅对日常生活的环境质量要求变高，矿用装载机采购建筑施工的噪音值也成为人们关注的焦点事项之一。两头忙机械与其他工程机械的噪音产生的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机噪音，传动系噪音，液压噪音，车体噪音，底盘各部件连接配合引起的噪音，制动系统噪音，工作装置动作操作冲击噪音等，其中中发动机及其相关件产生的噪音占1/2以上，因此发动机的减振、降噪成为工程机械噪音控制的关键之一。而新型低噪音两头忙机械正式在此基础上进行改良创新的。多功能矿用装载机两头忙机械的发动机噪音主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪音、排气噪音、风扇噪音等。随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。在这里两头忙机械厂家要提醒大家的是，机械的性能改进是基础保障，正确的使用更是关键因素。一旦使用维护不当也会造成机械出现噪音较大的现象，如发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响；机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大等是常见的使用误区，因此要求用户遵循正确的操作规范。

所谓大同矿用装载机装载机的四大件：主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。1、发动机。2、变矩器上有三个泵，工作泵(供应举升，翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供应变矩器，变速箱压力油)，有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。4、行走油路：矿用装载机采购变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀(或者优先阀)转向器，转向油缸。7、装载机变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。