使用广州舒适版两头忙两头忙产品时偶尔会出现刹车失灵问题，这时一定不要慌乱，保持冷静。下面我们看看两头忙刹车失灵具体的解决方案吧。在上坡时出现刹车失灵情况，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。若需要半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，两头忙驾驶人员应及时用石块、垫木等物体卡住车轮。若出现后滑现象，车尾应朝向山坡及安全一面，打开大灯、紧急信号灯，引起前后车辆的注意。挂低挡，拉手刹。根据路况、车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样舒适版两头忙采购两头忙发动机就会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。在换低速挡的同时，应与手刹相结合，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。两头忙在下长坡时，不管是否有情况都应踩下刹车。检验刹车性能，同时还可以在发现刹车失灵的情况下，赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。在下坡刹车失灵，不可利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给两头忙造成阻力。一时找不到合适地形、物体可以利用时可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦增加阻力，逐渐地降低速度。找大树，利用两头忙保险杠、车厢等钢性位置与路边的天然障碍物进行摩擦、碰撞，从而达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

一般情况下，新的小型舒适版两头忙两头忙机器在初始使用阶段，由于零部件加工精度不可能达到完全的适配，因此，在施工现场做好部件装配后，零部件表面工作配合过程中就有受力不均现象，会发生一定的磨损，即所谓的磨合期磨损。根据经验，大多数设备供应商规定磨合期为一个月。机器经磨合期运转，零件之间配合更为和谐，机器运转更为平稳。在两头忙机器的磨合期间注意几方面的观察：首先是润滑油的油质状态观察，由于有一定量的磨损颗粒在润滑油中，因此，需将润滑油更换，否则，磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损，导致缩短设备使用寿命。舒适版两头忙采购虽然润滑油在磨合期只使用一个月，但使用差的机油是不正确的，要用好油，且在磨合期后应及时换油。机器的不同部位对润滑油有不同的要求，磨合期并未降低对润滑油性能的要求，相反对润滑油性能要求更高。机器磨合阶段，由于零件机械加工的误差，零件表面所受的冲击力更大，更需要由高品质润滑油保护零件工作表面不受损坏。两头忙机器磨合期只对机器零件之间工作配合不和谐部分磨损掉，如果由于使用不良润滑油导致零件表面大量磨损，会使设备寿命大大缩短：再则是对部件的状态注意观察，一旦出现异响或运行动作异常需及时停机解决，避免造成更大的损伤。

广州舒适版两头忙跳挡换挡会导致两头忙发动机转速太低，严重的甚至会导致发动机熄火，那么有哪些原因会导致两头忙出现跳档呢？(1)传动机构磨损。两头忙采用机械换档传动机构，靠滑动齿轮套在固定齿轮套上作轴向运动，并与各齿轮上的从动齿轮啮合实现换档。在频繁换档过程中，各啮合齿轮的齿端面容易磨成锥体，导致啮合性能下降，产生“跳档”。(2)变速装置调整不当。这种两头忙采用手动换挡。如果变速杆、纵轴、横轴和垂直固定螺丝变得松动，变速器也可以“跳”起来。(3)小两头忙自锁机构性能下降。为防止“跳档”，舒适版两头忙采购挖掘机Ⅱ、Ⅲ档和ⅣⅤ档叉轴顶部的箱盖洞和倒档安有钢球和弹簧以自锁的功能。当起定位自锁作用的弹簧被削弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，导致传动“跳脱档位”。同时，钢球的定位或拨叉轴上的沟槽若有磨损，也会造成传动“跳档”。

作为一家专业生产小型舒适版两头忙工业机械的商家，我们都清楚地知道行业界定逐渐变细，大工业化战争也为业内带来了一场全行业的变革时代，融合、细分是亘古不变的规则，而工程机械作为机械行业中的分支，从诞生到发展不过有百年时间，在这个百年中，工程机械却经历了一次从大到小的过程，而两头忙产品就是小型化机械设备中的代表。现在部分被广泛运用的工程机械，起初是为农业而开发的，像滑移装载机、两头忙、履带式拖拉机等都是先被用于农业行业中，其后在其他行业领域中得到了改良与应用。20世纪50年代后期，有厂家自主开发了装载、舒适版两头忙采购反铲装置并用机械，专用于重型轮式拖拉机中。为此拖拉机及所有装置的零部件都由同一厂家进行生产、维修，这种工业拖拉机应该就是“两头忙”的雏形，为此也在建筑行业中得到了广泛使用。两头忙集拖拉机、装载机、挖掘机为一身的机械设备，主要功能就是挖掘、装载，同时还可实现安装快换装置，通过更换不同属具，可实现除上述功能外的破碎、钻孔、铲雪等功能，可用于多种工作环境下，两头忙效率高且可以与大型单一功能设备相比较，它的体型更加紧凑，多功能性还可以帮助用于节约大量时间、资金。多年的坚持与坚守是我们的性格，两头忙是我们的真是写照，它的应用也不仅限于施工，还可转运，不仅可实现挖掘，还可实现装载，针对实际的施工进度，为客户打造完善的施工解决方案，这就是两头忙产品的精神，它不止可以顾上眼前，还可顾上“后”续工作……